Более 1,8 млн пассажиров прошли через вокзал Астана-1 всего за семь месяцев 2026 года. На фоне растущего пассажиропотока комплекс впервые за десятилетия проходит масштабную реконструкцию: его расширят, оснастят лифтами и эскалаторами, обновят перрон и полностью модернизируют инженерные системы.
Работы идут по утвержденному графику в рамках программы модернизации железнодорожной инфраструктуры, реализуемой по поручению Главы государства.
Что сейчас происходит на Астана-1
На объекте одновременно работают 255 специалистов и 12 единиц строительной техники.
Сейчас строители занимаются кровлей и фасадом здания, реконструируют перрон и конкорсный переход.
Параллельно идут внутренние отделочные работы и монтаж ключевых инженерных коммуникаций:
- водоснабжения
- канализации
- отопления
- электроснабжения
- вентиляции
- связи
Фактически модернизация затрагивает как внешний облик вокзала, так и его внутреннюю инфраструктуру.
Площадь вокзала вырастет до 8,7 тысячи квадратных метров
После реконструкции комплекс станет больше на 500 квадратных метров.
Его общая площадь достигнет 8,7 тысячи квадратных метров. Дополнительное пространство должно помочь вокзалу справляться с увеличивающимся потоком пассажиров.
Астана-1 построили еще в 1990 году. В последующие годы здесь проводили преимущественно текущие ремонты.
Нынешняя реконструкция должна привести комплекс к современным требованиям безопасности, доступности и пассажирского сервиса.
Эскалаторы, лифты и новые зоны ожидания
Одни из самых заметных изменений ждут пассажиров непосредственно внутри вокзала.
После реконструкции здесь появятся новые эскалаторы, лифты и подъемные платформы.
Также предусмотрены:
- пандусы
- комнаты матери и ребенка
- современные санитарные комнаты
- обновленные зоны ожидания
- новая мебель
- технологическое оборудование
Отдельный акцент сделан на безбарьерной среде.
Вокзал адаптируют для маломобильных пассажиров
Инфраструктуру Астана-1 должны сделать удобнее для людей с инвалидностью и других маломобильных граждан.
На территории комплекса появится тактильная навигация. Для пассажиров с нарушениями зрения установят специальные информационные таблички.
Лифты, подъемные платформы и пандусы должны обеспечить доступ к ключевым зонам вокзала без необходимости преодолевать лестницы.
Видеонаблюдение и LED-экраны тоже обновят
Модернизация затрагивает системы безопасности и информирования пассажиров.
На вокзале внедряются современные системы видеонаблюдения, контроля доступа и пожарной сигнализации.
Обновят голосовое информирование и установят новые LED-экраны. Также модернизируется система оповещения пассажиров.
Таким образом, проект охватывает сразу три направления — пропускную способность, комфорт и безопасность.
Более 1,8 млн пассажиров за семь месяцев
Масштаб реконструкции становится понятнее на фоне пассажирской статистики.
За январь–июль 2026 года пассажиропоток станции Астана-1 превысил 1,8 млн человек.
Более 908 тысяч пассажиров отправились отсюда из столицы, еще свыше 977 тысяч прибыли в Астану.
То есть вокзал ежедневно обслуживает в среднем тысячи пассажиров, а нагрузка на его инфраструктуру остается высокой.
Почему реконструкция имеет значение
Астана быстро растет, а вместе с населением увеличивается нагрузка на транспортную инфраструктуру столицы.
В этих условиях реконструкция вокзала, построенного 36 лет назад, становится не косметическим обновлением, а адаптацией объекта к другому масштабу города и пассажиропотока.
После завершения проекта Астана-1 получит дополнительные площади, современную систему безопасности и более удобную инфраструктуру для пассажиров.
Главный эффект пассажиры должны почувствовать непосредственно в поездках: меньше инфраструктурных барьеров, более комфортное ожидание и современная навигация внутри одного из ключевых железнодорожных узлов столицы.
Источник: dknews.kz
