Наш эксперимент. Каково это – передвигаться по Стокгольму в инвалидном кресле.
Вместе со Швецией мы создаем рубрику «Идеи»: делимся мыслями о том, как сделать жизнь современных горожан лучше, спокойнее и комфортнее.
Сегодня сходили в гости в стокгольмскую квартиру, где живет женщина с инвалидностью. А потом вместе отправились на прогулку по городу.
Кто такая Инна и почему у нее четыре персональных ассистента?
Наша героиня – Инна, 52-летняя женщина со врожденным ДЦП, у нее нарушены двигательные и речевые функции. В Швецию переехала в 2007 году вместе с мамой и двумя сестрами. Инна пишет свою книгу-мемуары и любит проводить время на свежем воздухе.
Мы встречаемся возле станции метро «Рокста» (Råcksta) в западном Стокгольме. Инну сопровождает ее ассистент Паша, выходец из Беларуси, который заботится о своей клиентке около пяти лет.
– Я работаю на компанию, которая получает деньги от муниципалитета. И всего у Инны четыре ассистента.
Ассистенты помогают Инне круглосуточно, 7 дней в неделю. Вообще персональные ассистенты появились в Швеции в 1994 году: тогда вступил в силу Закон о поддержке и обслуживании людей с функциональными нарушениями.
Как это работает. Государственная социально-страховая служба (Försäkringskassan) определяет, что человек имеет право на помощь, и выделяет определенную сумму на оплату услуг ассистентов. Человек может самостоятельно выбрать, нанять ассистентов самому или переадресовать эти права специальным компаниям, которые нанимают ассистентов и занимаются всеми финансовыми вопросами. Никаких личных денег за услуги ассистентов люди с инвалидностью не платят.
По улице Инна передвигается на пермобиле: она может управлять им самостоятельно с помощью простого механизма. По дороге к ее дому мы обращаем внимание на тротуары, переходы – и удивляемся отсутствию каких-либо препятствий: никаких бордюров, ровная дорога, пандусы. В подъезде – широкий лифт, в который помещается не только пермобиль, но и несколько человек.
На шее у Паши висит кнопка экстренной остановки пермобиля.
– Иногда у нее эмоции: она, например, рада кого-то видеть – так просто в человека едет. Или иногда пугается и вместо тормоза давит на газ. Один раз чуть в реку не въехала, – рассказывает Паша.
Идем в гости: как выглядит адаптированная квартира
Заходим в квартиру. Нас встречает кошка Энджел, которую все почему-то называют Женя. Из пермобиля ассистент Паша переносит свою клиентку в инвалидное кресло.
– Обычно я переношу ее на руках, но у нас есть и специальные устройства для подъема, – Паша ведет нас в узкий проход ближе к спальне и показывает на потолок.
– Вот тут Инна сама надевает на себя этот каркас, а потом я нажимаю на кнопку и помогаю ей подняться.
В спальне замечаем похожую машину, которая тоже предназначена для поднятия человека. Кстати, сервисные службы регулярно проверяют состояние машин – это что-то вроде техосмотра.
Кровать тоже специальная – она поднимается вверх и вниз, а сверху есть ручка, за которую можно держаться, чтобы было легче вставать.
– Памперсы, слюнявчики, салфетки – это все предоставляет муниципалитет. Еще и компенсируют то, что мы купили для Инны в аптеке, – добавляет Паша.
Как и у большинства шведов, в квартире нет ванны, только душ. Но тут он тоже адаптирован: специальный душевой стул, кран размещен пониже, чтобы наша героиня могла до него достать.
– Я пересаживаю ее на стул и помогаю мыться, – поясняет Павел.
В гостиной Инна показывает нам, как тренируется. В этот момент заходит ее мама, поправляет прическу дочери.
– Она крутит велосипед каждый день, минут по 40. После недавней операции стала слабой правая сторона, и ей нужно больше тренироваться, разрабатывать ногу, – говорит мама Инны.
У Инны есть и тренажеры на логику.
– Тут, например, она учит слова, – нам показывают компьютерный ребус, который Инна решает адаптированным джойстиком и кнопкой. – Здесь она совмещает картинки и слова.
Еще наша героиня пишет свои мемуары – складывает их из деревянных букв. Ассистент поясняет, что из набора букв можно составить одно предложение. Так складывается текст, который потом мама или ассистенты записывают в тетрадь.
– Она пишет уже очень много лет, – объясняют нам, когда мы удивляемся, как сложно собирать книгу по буквам.
Людям с инвалидностью в Швеции помогают не только с ежедневными делами, но и с оборудованием квартиры. Каждый нуждающийся может пригласить к себе специалиста, так называемого arbetsterapeut (дословно – «рабочий терапевт»), который посмотрит на общее физическое состояние человека и предложит ему определенное оборудование квартиры. Для кого-то это адаптированная кровать с функцией подъема, для кого-то – специальный стул для душа и т.д. За само оборудование платит все та же государственная социально-страховая служба.
Два месяца в году Инна занимается с тренером в реабилитационном центре. В остальное время – дома или в другом тренажерном зале.
– Раз в неделю мы ходим в бассейн и каждый день гуляем: то в парке, то в центре.
Едем на прогулку: «Проездной не нужен, коляска – это и есть билет»
На одну из таких прогулок собираемся и мы. Паша снова на руках переносит Инну из кресла в пермобиль – так быстрее, – и мы отправляемся смотреть, как передвигаются на пермобиле в метро.
– На метро проездной не нужен, коляска – это и есть билет, – поясняет Паша. – А на автобусах мы почти не ездим, хотя они же тоже спускаются вниз для коляски.
При подъеме на платформу – никаких очевидных сложностей. Вызываем лифт, поднимаемся и выезжаем прямо к поезду. В поезд заехать тоже легко.
– Не так легко заехать в старые пендельтоги (электрички, от шв. Pendeltåg. – Ред.). В новых есть выезжающая платформа, по которой можно заехать. А в старых нужно было ждать, пока выйдет водитель и достанет специальную выдвижную платформу.
На каждой станции метро в Стокгольме есть лифт, в который помещается детская коляска, инвалидное кресло или пермобиль. Кроме того, в вагонах поезда есть специально адаптированные места – как для колясок, так и, например, для пожилых людей.
Все автобусы опускаются так низко, что колясочникам не тяжело в них заехать. А если человеку с инвалидностью нужно использовать такси, можно заказать специальную службу, которая занимается безопасной перевозкой колясочников. Каждая поездка обходится в 439 крон (около 95 рублей), и за нее платит государственная социально-страховая служба.
Подъезжает поезд, и мы садимся в вагон.
Удостоверение на проезд в такси для колясочников.
Выходим на станции метро «Альвик» (Alvik): это уличная станция, которая расположена на высоте двух этажей от земли. Направляемся в сторону набережной Альвик (Alvik Strand). По дороге – снова никаких препятствий. Лифт с платформы – в зал ожидания. Из зала ожидания – к выходу из метро.
Мы уже почти собрались пожаловаться на лестницу у входа метро к пешеходному тротуару, как в 20 метрах от нас обнаружили пандус, ведущий на тот же тротуар.
Спуск с холма к набережной занял у нас всего пару минут.
На набережной Инна проезжала через деревянный мост, спускалась почти к самому берегу – и все равно никаких препятствий.
Городская среда не в центре Стокгольма, а в обычных спальных районах и правда кажется поразительной. Добавьте к этому обеспечение государства ассистентами, оборудованием и тренировками – и становится понятно, почему в Швеции вы повсюду встречаете людей в колясках, которые ведут активный образ жизни. В конце прогулки нас уже не удивляет, что после нескольких часов с нами Инна и Паша собираются сегодня погулять еще и по другому парку.
– Поедем в тот парк, что на пути домой. В центр сегодня не успеем – в 4 уже парикмахер придет стричь Инну.
Источник: NND
